十几万装百万的逼!这几款开出去都说你当老板

更新日期:2018-09-29
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汽车在中国消费者的生活中,不仅仅是充当工具的角色,在很多场合上,还要作为牌面的担当。因此,一款车的逼格对于消费者来讲还是比较重要。而说到逼格,市面上还真的有不少装逼利器,就比如会长今天要跟大家聊的这几款,完全可以让你花最少的钱装最大的逼。

BJ212

指导价:7.47-8.81万

发动机:2.0L

变速箱:6MT

车身尺寸:4080/1840/1870mm

前段时间,大G的换代轰动了整个车坛,毕竟它上一代车型已经服役了三十九年,情怀的沉淀很多时候是金钱换不来的。但是,如果说时间可以沉淀出情怀,那中国有一款比大G更牛bi的车,没错,就是我们熟悉的BJ212。

作为一款上世纪六十年代的产物,BJ212在有情怀的人眼里就是最原始的驾驶机器,而在普通人眼里,它就是一堆工业垃圾。全系钢板弹簧非独立悬挂、分时四驱系统以及2.0L+6MT动力总成,最大马力仅有可怜的102匹,最大扭矩178Nm。

212的外形看起来是相当的硬朗,打开敞篷气场不输奔驰G,非常有老式经典车的味道,一看就气质非凡。但是,这款车要真的开起来,那感觉是比较要命,腰不好的人一定受不了,还有隔音和操控什么的,也没有什么可谈的,五十多年前的造车水平,轮子能滚方向能摆,有个车顶遮风挡雨,这就很不错了。

据说,212将会在今年进行换代,并且更名为008。

铃木吉姆尼

指导价:14.18-16.08万

发动机:1.3L

变速箱:4AT 5MT

车身尺寸:3680/1600/1705mm

被誉为“小奔驰G”吉姆尼在今年7月份也会迎来全新的换代,这代车型从1998年上市面世至今,历经二十年的风霜岁月,为整个车系累计了非常良好的口碑,也养出了一群信仰粉丝。在这个越野圈子里面,吉姆尼的知名度不亚于帕杰罗和陆巡这些老前辈。

吉姆尼车身长度不到3米7,相当灵活小巧,很多车主都把它当作是一台小玩具。对于入门的越野玩家而言,吉姆尼是入坑成本最低的车型,无论是车价还是改装成本,它都要比别的越野车型低不少,最重要的是,它的可玩性非常高,底盘通过性相当强。

会长听很多人都吐槽过吉姆尼的动力太弱,配不上这一副好的底盘。让大家失望的是,全新换代的车型虽然会换装新的1.2L发动机,但动力水平基本没有太大的提升,毕竟它在日本本土是定位于一款K-Car。不过,值得开心是,全新吉姆尼的设计依然是保持很独特的硬朗风格,“小奔驰G”的气质没变,开出去回头率还是很高。

JEEP牧马人

指导价:42.99-54.99万

发动机:2.8T 3.0L 3.6L

变速箱:5AT

车身尺寸:4751/1877/1840mm

在外形的设计上,牧马人跟212走的是同样的风格,跟战争年代的军用车非常接近。不过牧马人确实是有着军车的血统,强悍的越野能力一直被传承下来。在当下的越野圈里面,能真正跟大G一拼的,也就只有牧马人了。

同样是全系搭载分时四驱系统,以及前后整体桥式悬挂,但牧马人强在配了前后两把差速锁,实际上在四驱模式下,就相当于有三把锁。很多人都容易把牧马人跟普拉多以及陆巡这些车的定位混淆,后两者其实更适合做长途穿越,走非铺装烂路那种,而牧马人则是用来跑没有路的地方,翻山越岭那才叫越野。

前不久,JEEP已经在海外发布了新一代牧马人,新车最大的改动是加入了来自阿尔法罗密欧的那台2.0T发动机,而且用全时四驱取代了现在的分时四驱。显然,说它不是妥协大家也不会信,但是,这并不会对它的越野通过性产生本质的影响,别忘了大G同样也是全时四驱,只要三把锁还在,那就证明它还没变味。

写在最后

感觉这巧合有点过分,四款好几十年没换代的经典车,居然都在今年同时换代!

遗憾!这些风靡全球的经典设计,为何现在都消失了?

92#汽油即将退出市场,新燃油品种或变相加价?

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