轰-6k轰炸机拥有巨大作战半径:为何还要在南海岛礁降落?

更新日期:2018-09-20
科罗廖夫的军事客厅

近日,空军组织多架轰-6K轰炸机,首次在南海进行了起降训练,空军航空兵某师的轰-6K还轰炸机从南方某机场起飞,在既定空域完成对海上目标突击后,赴某岛礁机场进行起降训练,为空军轰炸机部队开展岛礁起降训练积累了经验。

空军的轰炸机在南部海域岛礁起降训练,可以进一步提升应对海上方向各种安全威胁的实战能力,锤炼“全疆域到达、全时空突击、全方位打击”能力,实现“空天一体、攻防兼备”的战略目标。

从新闻图片和央视报道画面分析,这是驻湖南的空军轰炸航空兵某师的轰-6K轰炸机进行的海上突击训练。轰-6K完成海上突击训练以后,继续在岛礁机场进行了起降训练,从背景分析,这个岛礁机场很可能是位于西沙群岛的永兴岛,三沙市的所在地。经过多年的建设,永兴岛已经有了一个大型的岛礁机场,跑道长度3千多米,能够起降波音737级别的民航机,也能够满足轰-6K这样的大型轰炸机的起降,目前永兴岛部署有海军航空兵的歼-11BH战斗机。

从地图上看,轰-6K从南部战区的内陆机场起飞,赴南海的巴士海峡、美济礁、黄岩岛等地执行海上突击任务,距离从1000公里到1800公里不等,这个距离直相当于轰-6K的3500公里作战半径的一半,所以在进行正常海上突击的时,轰-6K其实没有必要在返程时降落岛礁机场。

很多人认为轰炸机也像战斗机一样可以临时部署到前沿机场部,实际上做不到。由于战略轰炸机的耗油量和耗弹量都非常巨大,所需要的专用设备和弹种也很繁杂,还需要有复杂的指挥系统和任务规划系统,后勤供应和勤务保障量是非常大的,所以各个国家战略轰炸机的机场都在内陆,有固定的基地。像中国就有四五个远程轰炸机的基地,位于安徽,陕西和湖南等地,我们国家的轰炸机进行远航都是从这几个基地起飞,并不是从沿海前线机场起飞。

美国空军的战略轰炸机也一样,除了常年部署海外的轰炸机,其他轰炸机执行任务都是从美国本土基地起飞,例如1999年美国轰炸中国驻南联盟大使馆,B2隐形轰炸机从美国本土起飞跨越大西洋轰炸了我们的使馆。

轰-6K降落岛礁前线机场,有两个作用。一是是为了完成远海任务以后的备降措施,这并不是固定部署,可以加了油就走。

第二是为了进行海上待击任务,利用较大的航程和航时,在海上进行长时间飞行待击,打击时间敏感目标。由于轰-6K巡航速度为0.75马赫的高亚音速,大约900公里/小时,即使在一级战备时,打击海上时间敏感目标的准备时间和飞行时间也需要几个小时,所以需要采用海上长时间巡航待击的战术。美国空军的战略轰炸机近些年经常采用待击战术,在阿富汗和伊拉克战争中,美国的B-52轰炸机就利用其巨大的航程,长时间在战区上空巡航待击,随时准备向突然出现的敌人目标投弹。2017年美国空袭利比亚也使用B2轰炸机,也是从本土起飞的,经过了数次空中加油,在目标区上空至少盘旋了12个小时,整个飞行时间超过了30小时,是一次多军种联合,多兵种协调,战略轰炸机远程打击时间敏感目标的典型战例。

轰-6K如果采取远海待击战术,可以在岛礁机场依托下,尽量增加空中盘旋巡航的时间,无需过多考虑返航的油量,可以完成任务以后在岛礁机场降落,临时加油,再返回内陆基地。岛礁机场起降,让轰-6K执行远海任务时有了更多的战术手段,更大的灵活性。



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