好消息!4号线进行不载客试运行,以后江北人去南坪、沙坪坝更方便啦

更新日期:2018-09-20
重庆时报

      今天(6月20日),记者跟车4号线一期从唐家沱站到寸滩站,了解到项目的最新进展情况。目前4号线一期正在进行试运营前不载客试运行,线路计划年内通车。

      4号线一期是重庆轨道交通线网中重要的骨干线路之一。在现场记者看到,4号线列车车身为丹桂橙色,车型与轨道交通5号线、10号线和环线为同类型车,它们之间区别只是车身颜色不同。

      4号线一期途径渝北区、江北区2个行政区,串联起新牌坊、重庆北站综合交通枢纽、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、港城工业园区等重要区域。线路西起民安大道站,东至唐家沱站,全长15.6公里,设车站9座,分别是民安大道站、重庆北站北广场站、头塘站、保税港站、寸滩站、黑石子站、港城站、太平冲站、唐家沱站,其中换乘站5座,并设有唐家沱车辆段1座。

      5座换乘站分别在民安大道站,可实现与在建环线实现站内(同台)换乘;在重庆北站北广场站,可与已建10号线实现站内换乘,并与重庆北站综合交通枢纽实现换乘;在头塘站,可与在建9号线实现站内换乘;在保税港站,可与在建9号线实现同台换乘;在太平冲站,可与远景11号线实现站内换乘。通车后,江北市民通过换乘可以更方便的到达南岸区、沙坪坝区等其他主城区。

市发改委相关负责人告诉记者:

      "建成通车后,不仅将进一步改善沿线居民的出行条件,同时也将带动沿线区域土地开发和社会经济发展,加强两江新区东部各组团与主城核心区的联系,增强重庆北站的内外交通集疏功能,利于城市外围组团间客流的快速交换,拉大城市骨架,拓展城市空间,优化城市结构布局,为推动城市高质量发展,为市民创造高品质生活,创造良好条件。"

重要建设节点

2014年9月6日,4号线一期开工。

2017年12月26日,随着头塘站——保税港站区间双线隧道贯通,4号线一期全线9座车站及8个区间主体结构完工,土石方开挖量超过300万立方米,民安大道站至唐家沱站之间已全部打通,实现"洞通"。

2018年4月22日,唐家沱车辆段至重庆北站北广场站接触网送电成功,至此,4号线一期1座车辆段、8座车站、9座变电所、8个区间环网及接触网完成送电工作,为实现"电通"及车辆上线奠定基础。

2018年4月25日,历时16个月,全线钢轨铺设完毕,2680段钢轨全部焊接完成,双向达43.938公里,实现"轨通",为开展后续信号、供电等专业联合调试提供了有力保障。

2018年4月27日,列车从唐家沱车辆段出发,缓缓驶向4号线一期正线,在唐家沱——重庆北站北广场段完成"热滑"试验。"热滑"试验是实现"车通"的关键步骤,在4号线一期"热滑"试验过程中,车辆、供电、接触网、轨道各系统匹配良好,车辆运行平稳,监测数据表明各种设备运行正常,为后期的信号调试、全线车辆调试及综合联调打下了坚实基础。

2018年5月14日,4号线一期顺利通过工程项目验收,标志着全线实体工程已完成。

目前,4号线一期试运营前将进行不载客试运行。不载客试运行检验信号、车辆、牵引供电、通信、站台门等系统设备的可用性、安全性,为线路开通试运营奠定坚实基础。线路计划年内通车。

实况新闻-重庆时报记者 张青兰

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